You are viewing [info]perfect_drugg's journal

Тихий омут [entries|archive|friends|userinfo]
pERFecT druGG

[ website | Формула психологического равновесия. ]
[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ archive | journal archive ]

В дополнению к посту френдс-онли с дисклеймером наверху, для тех, кто его не видит. [Dec. 10th, 2015|11:48 pm]
Маленькие правила френдования, ибо мне не хочется терять тех, у кого все же есть интерес к моему журналу или персоне.

чтоб без обид
Прочитать всю телегу )
Link68 прочитали|Оставить комментарий

Яндекс счетчики [Jan. 9th, 2015|02:57 pm]
Рейтинг блогов

Рейтинг блогов
LinkОставить комментарий

Желающим застраховаться через меня [Nov. 26th, 2012|02:55 pm]
Тут можно оставить запрос на калькуляцию.

Страховых много. Потом дам список.
Страхование авто- осаго-каско-гринкард
Недвижки- дач, я пока вообще не в курсе, но в теории мне помогут
ДМС, страхование ДМС по миру(рожать в США - вполне реально), страхование животинок по типу ДМС для людей(номинально это особая программ вет страхования собственности)
Далее условия )
Link89 прочитали|Оставить комментарий

А вы говорите, славные традиции похерили. [Jun. 4th, 2012|05:01 pm]
Вот, Костя наснимал настоящих пермских физкультурников

Сейчас их чирлидерами обзывают, по иностранному
LinkОставить комментарий

На правах пятницы [May. 25th, 2012|03:25 pm]
В сообществе уже есть одно "ржавое корыто", которое использовалось на правах "почини и езди по совести"

В общем, есть восьмерочка, 2108, не бэха, вроде еще без дыр и более-менее цела, в том году еще ездила.
Потек у нее радиатор, и водила доливал водой, на зиму поставил, что -то там еще стучало и гремело, чем сильно ездуна раздражало и он ее поставил на прикол прошлой осенью.
Вчера залил ее водой с целью покататься пока свое авто в ремонте, и выяснил, что редиатор течет еще сильнее, и еще течет откуда- то из-под карба. Права по ходу движения над маслофильтром. Возиться на улице смысла не вижу.
Из серьезных косяков- отсутствие ТО, страховки и заднего номера. Обладатель гендоверки на нее сильно напрягаться не хочет, но на поход в буборг думаю, уломаю.
Машину жалко, потому считаю разумным передать во временное пользование тем, кто временно не может пользоваться своим авто и готов привести в порядок эту.
Список косяков а данный момент.
Задний контур тормозов. Ездит без них уже пару лет.
Радиатор - серьезно, замена.
Что-то еще льется, хз что, на улице в светлой одежде лезть не стал.
Замок задней двери заломан.
Гниловата, но вас никто не просит серьезно это чинить, дыры вроде были только на дверях ну и поддомкратник один - еще походит.

Год назад машину приводил в порядок, все была сравнительно живая, все кроме тормозов зачинил, РР заменил, шпильки и прочие отсутствующие детали карба сменил. Но ездил наездник, если что и поломал еще, кроме найденного мною, то не признается.

Желающему принять участие- ее требуется буксировать- накачать колесо и довезти до места, где можно спокойно посмотреть, откуда льет и есть ли смысл в починке. Если все ок, то замена радиатора и выявленных косяков, доверка, восстановление номера.
Машина предлагается только френдам по spb_auto, которых лично знают те, с кем лично знаком я, вот такая дискриминация.
Link16 прочитали|Оставить комментарий

Про ясность мышления [May. 25th, 2012|01:45 pm]
Надо отдавать себе отчет в том, что капитализм- это собственно способ организации экономики, когда все делается через жопу с лучшими намерениями. Для кого они лучшие - определяется местом человека в обществе.
Коммунизм- это когда большой брат старается сделать все наилучшим образом, но чаще всего через жопу, ввиду криворукости и тупизны людей в обществе.

Разница в нюансах, в первом случае всеобщее благо случайно и зависит от усилий правительства, задающего вектор развития, во втором случае оно тоже случайно, но зависит от усилий кучи тупых исполнителей, ломающих тот же самый вектор развития.
Link12 прочитали|Оставить комментарий

Да, уже неделю я фанат AMD, у которого в домашнем и рабочих компах таки- интель... [May. 16th, 2012|04:36 am]
Правда нетбук с С60 остался и радуеть, а в остальном- я не мог противиться желанию за недорого поменять платформу на почти вдвое более быструю, взял i3 2120, с прицелом сменить на i5 2500к или нечто подобное
Заодно обнаружил, что комплекты креплений на 1155, которые у меня скопились ни к одному кулеру из имеющихся на подходят.
Особенно тяжело это осознавать, видя что крепления с маркировкой ТТ не подходят на ТТ минитайфун, а крепеж их упаковки Иглу не подходит к кулеру Иглу. К Асусу претензий нет, кулер мне подарили и проблема крепежа полностью моя.

Настоятельно рекомендую посматривать раздел дисконт Юлмарта, там часто прекрасные платы с некомплектом идут, или платы на Р67 после перепайки южника за половину цены

ЗЫ- давно не писал, тк об окружающем мире хочется сказать многое, а тут дети кругом
Link3 прочитали|Оставить комментарий

Шутка к дню шуток [Apr. 2nd, 2012|03:04 am]
Утром жена недоверчиво спрашивает, а футболка свежая, чем пахнет?
Самый логичный ответ, который пришел в голову "футболкой"...
Link1 прочитать|Оставить комментарий

VJ Чак и продажная душа MTV [Mar. 10th, 2012|01:04 pm]
Жена тут включила телевизор, и заставляет его смотреть. Была передача про игры на MTV.
Сначала рассказали какие хорошие аллоды, ни словом упомянув о том. что мэйлру- жадное тупое говно. Разработчик с видом героинового наркомана похвалил свою крутую MMORG, а комментаторы с ТВ радостно поддакивали.

Но похуй, МТВ продажные, это медь вы все знаем?

Потом они выкатили "обзоры" трех несуществующх игр. Специально проверил, для тех платформ, что заявлены, их нет. Ни в андроиде маркете ни в айтюнсе. Fail.
LinkОставить комментарий

Министерство экном развития явно состоит из даунов [Feb. 24th, 2012|12:31 pm]
В чем смысл налога на недвижимость свыше 1000 метров для физиков, если такое записывают на юриков, а там можно дробить как угодно.
В чем смысл на налог на "роскошь" на машины с мощностью от 200т сил. Какой дебил написал, что стоимость не может быть определяющим фактором при выявлении роскоши.

Поздравим Путина- при нем разжижение мозгов у министров достигло максимума.
LinkОставить комментарий

Моя жена-гений во всем [Feb. 23rd, 2012|06:08 pm]
Только что прое**ла пачку колбасы в нарезке.
Те буквально, сделала бутерброды, и колбаса потерялась, вдвоем не можем найти уже минут 15 8)
Link3 прочитали|Оставить комментарий

Как хочется сказать "я же говорил" [Feb. 17th, 2012|08:08 pm]
Помните, я про мицу писал?
ЧТД
Link1 прочитать|Оставить комментарий

Жестокие люди заставили меня отжиматься [Feb. 6th, 2012|06:38 pm]
Другие не менее жестокие пройтись по морозу в поисках элекснетового приемника купюр.
Жизнь все более и более жестока. Съем печенку.
Link14 прочитали|Оставить комментарий

Sick, sad world [Feb. 4th, 2012|04:50 pm]
Фильм Туринская Лошадь.

Сюжет вкратце

О фильме: В 1889 году на улице итальянского города Турина случилось странное происшествие. Кучер хлестал кнутом свою старую лошадь, которая отказывалась тронуться с места. Неожиданно к повозке подбежал хорошо одетый господин с пышными усами и обнял животное за шею, при этом горько зарыдав. Это был не кто иной, как всемирно известный философ Фридрих Ницше. Его с трудом увели от лошади, а когда привели домой, выяснилось, что он не в себе. Ницше поместили в лечебницу для душевнобольных, где он провел остаток жизни… Но что же случилось с лошадью и ее хозяином? Об этом и расскажет фильм.

ждем фильмов на тему "как у отложил в туалете, и что было дальше"?
LinkОставить комментарий

Други, кто мобилен- заскакивайте на Индустриальный [Dec. 31st, 2011|10:51 pm]
Ждем всю ночь, телефон в профиле
LinkОставить комментарий

Други мои, а нет ли среди вас тех, кто хотел бы рассказать о недавних своих конфликтных ситуациях? [Dec. 28th, 2011|11:49 pm]
В магазинах, с чиновниками, гаи и прочим и прочим.
Топнуть ногой и сказать "не могу молчать". Все выслушают, запишут, и опубликуют в специальном месте.
Link1 прочитать|Оставить комментарий

Иван Владимирыч, покойся с миром... [Dec. 20th, 2011|06:26 am]
очень зря я не звонил последние два месяца 8(((((((
LinkОставить комментарий

Только что узнал [Dec. 17th, 2011|06:30 pm]
iPad - это iPhone для слабовидящих 8)
Link5 прочитали|Оставить комментарий

А какие номера являются короткими? Или "А Билайн опять слегонца охренел" [Nov. 2nd, 2011|02:48 pm]
Корпоративный тариф, несколько номеров. После того, как влетели на смс на короткие номера, выслали бумагу на перерасчет, и заявление на запрет коротких номеров. Билайн сказал "да" и все жили, но не долго.

Новый счет через пару месяцев- с короткими номерами, но оказывается, Билайн пятизначные номера короткими уже не считает...
Мне кажется, что просто кому- то в Вымпелкоме очень выгодно снимать бабло с идиотов, отправляющих смс, и они всеми силами стараются не допустить закрытия кормушки.
Link1 прочитать|Оставить комментарий

33 [Oct. 30th, 2011|01:02 pm]
 
Link22 прочитали|Оставить комментарий

Всем привет, я жив. [Oct. 24th, 2011|09:36 am]
Анекдоты с научным уклоном. Хорошие.

Научный анекдот №1

Шрёдингер ходил по комнате в поисках нагадившего котёнка, а тот сидел в коробке ни жив ни мертв.

Научный анекдот №2

Бесконечное число математиков заходит в бар. Первый заказывает одно пиво. Второй - половину кружки, третий - четверть и т.д.
Бармен отвечает: "Вот дурачьё!" - и наливает две кружки.


И еще немного )
Link6 прочитали|Оставить комментарий

Очень хотел бы найти покрышку Мишлен нордайс шиповку старую 195/65 r15 [Oct. 5th, 2011|12:35 pm]
А то одну порвал, а комплект менять пока не хочу...
Вознаграждение будет безразмерным, в пределах разумного 8)
LinkОставить комментарий

WoT в моем исполнении [Jul. 7th, 2011|10:24 am]
Link6 прочитали|Оставить комментарий

Почему Мицубиши проиграет.. о роли электромобилей в России [Jun. 23rd, 2011|03:11 pm]
Мицубиши представил у нас свой i-Miev, на потеху публике и фрикам. Все рады, у нас начинает развиваться инфраструктура электромобилей, строиться станции зарядки, и так далее, и тому подобное...

Фанфары, красный свет и темнота.

Ладно с ценой, цена решения 1 800 000 (миллионвосемьсоттысяч рублей), это цена полутора гибридных лексусов CT200h(или чуть больше, чем один в топовой комплектации), или большого внедорожника, вроде Тахо, маздо7 или Пилота. Только Мицу этот размером с Микру. Ну, может, почти как Note.

В чем профит мелкой машинки? Можно где угодно запарковаться. Это цитата. На практике можно либо запарковать машину среднего размера - те такую, какая стояла на этом парковочном месте, пока не уехала и не осовободила его, или же что- то совсем мелкое, вроде Смарта или кей- кара. Что-то чуть крупнее уже не встает.

Те мелкий размер авто у нас бесполезен, места на парковке он займет столько же, а внутри места меньше, да и до камаза расстояние меньше сантиметров на 20- 50, что существенно. Обычно мелкая машина легче большой, и потому экономичнее, даже при худшей аэродинамике. В данном случае машина весит полторы тонны. Для электромобиля масса вроде бы не очень важна, тк рекуперация энергии у них всегда есть, собственно именно рекуперативное торможение позволяет эконоить гибридам в разы при городском цикле, но увеличение массы требует увеличения мощности, а КПД двигателй не малых нагрузках меньше максимального, те масса все равно будет минусом. Те обычных плюсов мелких машин не наблюдаем. По итогам- у нас маленькая тяжелая машина. Что не очень удачно со всех точек зрения. И очень дорогая, что заставляет ее сравнивать с авто существенно превосходящих ее с точки зрения комфорта.


Ладно, кто- то соблазнится ценой эксплуатации. В Мицубиши посчитали, что за 25к км пробега обычная машина с расходом 10 литров на сотню съест 62000р. А электромобиль всего 4500р. С учетом морозов и отопления пробег будет раза в два меньше, так что будем считать, тысяч 10 на электроэнергию уйдет. А если заряжать днем, да еще на заправочных станциях, а не дома? Ладно, дальше считаем "удачный" сценарий.
В год экономится солидная сумма, в 50 тысяч рублей. Но на фоне почти двух миллионов как- то не впечатляет. За десять лет будет 500тысяч экономии, и машинка умрет - электрика тоже не вечна, думаю, это знает владелец каждой старой иномарки. Ниссан обещает, что аккумулятор проживет 10 лет и потеряет всего 20% емкости.. Вот только в мороз он теряет сразу в двое, да еще на отопление будет уходить..

На одной чаше весов экономия 50 тысяч рублей в год и экологичность.. Да, что бы там не говорили - загрязняют то землю в Японии или Китае при производстве, а машинка ездит у нас. Для нас она - экологична. Это если не смотреть на вещи глобально. Батареи такие дорогие потому, что производство энергоемкое и вредное.

На другой чаше весов- трезвый расчет. за десять лет экономия не более трети стоимости авто, те за 1 300 000 купив авто, мы к концу десятилетнего срока будем ровно при своих. Все десять лет машина не будет иметь проблем с выбором заправок, с поездками между городами, да с комфортом и безопасностью, наконец. За лям триста можно взять отличный суперб, инсигнию или пассат, в хороших комплектациях и с экономичными дизелями или турбобензиновыми двигателями, у которых средний расход будет даже ниже 10 литров на сотню. В машине с бензиновым двигателем вам не нужно заезжать домой каждую ночь, искать место, где можно подключиться к сети. Не переживать в зимней пробке, что электроэнергия кончится раньше, чем пробка. Или сидеть в шубе при открытых окнах, чтоб стекла не потели, и переживать, хватит ли энергии на разогрев батареи. Места будет хватать не только на пилота и на штурмана, а еще на троих детей или тещу. С запасом. И громкая музыка не будет сокращать запас хода. Да, еще с ценой все понятно, она просто будет падать. А если выйдет электромобиль или гибрид на особо емком накопителе энергии и не очень дорогом, то предсказать насколько упадет цена на маленького уродца сложновато. Скорее всего, в разы, те покупка будет однозначно убыточной и обидной.



Трезвый расчет у нас не в ходу. Но комфорт и динамика еще учитываются. Да и внешний вид важен. А дизайн нового электромобиля расчитан на фриков. Как и прошлые поколения Приусов iMiev сделан очень эксцентричным. Он кричит миру "я не такой"... Вот только у нас фриков не любят. Общий баланс явно не в пользу электромобиля. Он настолько не в его пользу, что даже традиционно пользующийся только а-вау фактором покупатель машинок ценой больше ляма скривит рот и образ машинки будет всплывать только в ночных кошмарах. И каждый год максимальное расстояние до работы сокращается, а зимой желательно менять работу на совсем близкую к дому.



Теперь можно позволить себе больше иронии, намного больше....
Почему при массе в полторы тонны туда не запихнули еще и дизель-генератор на десять киловатт, масса такого решения около 100кг. Наверное, в допах будет такой вариант - размещение в багажнике... Сел аккум, открывается задняя дверь, и кикстартером заводится дизелек. И в пробке счастливый обладатель iMev согрет и размер пробки его не заботит. Может, выпускать к нему прицеп с аккумами? Сменил работу - не менять же машину, докупил прицеп и свои 50км по зиме проезжаешь в день.

Меньше иронии, больше фантазии о том, что же может выжить.
И все же я думаю, что электромобиль на данном этапе сможет заинтересовать только жителей теплых стран, с большой плотностью населения, где могут позволить себе иметь по три машины в семье.
А северным жителям мегаполисов, где зимой снег и -30, и организация движения такова, что пробки стали делом привычным, дороги разбиты, стоит думать о дизелях, турбобензинках и гибридах.

Про первые рассказывать не интересно. Они просто становятся лучше, да, это путь в 60 лет, с тех пор как авиация перестала усовершенствовать поршневые двигатели в олимпийском ритме и перешла на ГТД, прорывов не видно, может вот лопастно- роторный доведут, или с ванкелем придумают решение проблем уплотнения. Да и схем поршневого перспективных с 50хх годов осталось прилично, вопрос во вложениях и доводке. И да, гибрид это тупиковый путь. Временное решение, сочетающее недостатки ДВС и электродвижения. Но и достоинства сочетаются тоже, и пока баланс достоинств превышает таковой у чистых электромобилей. Пока.
Сейчас даже гибрид с минимальной емкостью батареи позволяет заметно улучшить эффективность использования ДВС.

И направления развития у гибридов частично совпадает с таковым у электромобилей- в первую очередь это улучшение характеристик батарей. А улучшение характеристик батарей позволяет сократить вклад ДВС, перейти на менее ресурсные и компактные модели, газотурбинные, лопастные и прочие перспективные. И когда характеристики батарей по емкости и времени заряда улучшатся до сравнимых с жидким топливом можно будет подумать о полном отказе от резервного двигателя. Если к тому моменту он не станет настолько компактным, что его присутствие будет расцениваться как присутсивие в современных авто запаски, аптечки и знака аварийной остановки- те "на всякий случай, пусть будет"...


Эпитафия
i-Miev мертворожден, заправки повышают стоимость электроэнергии, и скорее всего, в разы, тк у нас принято ставить цену не от себестомисоти и прибыли, а по цене аналогов. И даже при минимальной стоимости энергии машинка будет окупаться десятки лет, ничем не радуя водителя. А проекты электрозаправок(электрозарядок) будут окупаться вечность. Вряд ли зарядка будет окупаться, если в день на нее будет заезжать одна машина.

Если речь шла о госденьгах, я бы предположил, что имеет место попил госбабла, и нужно писать Навальному. Но тут речь о частных деньгах. Или они знают что- то, неизвестное широкой публике, или это утопичный проект, который не рассчитан на окупаемость, только на имидж марки и обогащение исполнителей. Но в любом случае, я с интересом буду следить за будущим этих малышек в России.. Ну и лет через сто большая часть транспорта все равно будет электрической, а будет ли это общественный транспорт или частные электромобили решит прогресс в области накопителей энергии.
Link7 прочитали|Оставить комментарий

Юра разродился тройкой кинологических историй [Jun. 22nd, 2011|06:17 am]
Читаем, хихикаем.., вот только плохо, что пишет он раз в году
LinkОставить комментарий

С днем Бульдозера всех! [Jun. 3rd, 2011|08:26 pm]
Марвин Химеер - мы помним, мы скорбим...
Link3 прочитали|Оставить комментарий

Я то думал, что удара током от батарейки боятся полные идиоты, ну и немного филологи [May. 3rd, 2011|02:41 pm]
Вроде совершенно сферических филологов в вакууме, вроде корректоров у нас в газете.

А не нет, нашел заповедник полных дебилов, которые еще и упорствуют в своем неведении

Наслаждайтесь - меня там забанили, выделсялся в их кампании умом и сообразительностью.
Link34 прочитали|Оставить комментарий

Нагло стащил, ввиду наличия явной аналогии на работе. Совещание [Mar. 30th, 2011|12:42 am]
Originally posted by [info]alex_aka_jj at Совещание

Петров пришел во вторник на совещание. Ему там вынули мозг, разложили по блюдечкам и стали есть, причмокивая и вообще выражая всяческое одобрение. Начальник Петрова, Недозайцев, предусмотрительно раздал присутствующим десертные ложечки. И началось.
— Коллеги, — говорит Морковьева, — перед нашей организацией встала масштабная задача. Нам поступил на реализацию проект, в рамках которого нам требуется изобразить несколько красных линий. Вы готовы взвалить на себя эту задачу?
— Конечно, — говорит Недозайцев. Он директор, и всегда готов взвалить на себя проблему, которую придется нести кому-то из коллектива. Впрочем, он тут же уточняет: — Мы же это можем?
Начальник отдела рисования Сидоряхин торопливо кивает:
— Да, разумеется. Вот у нас как раз сидит Петров, он наш лучший специалист в области рисования красных линий. Мы его специально пригласили на совещание, чтобы он высказал свое компетентное мнение.
— Очень приятно, — говорит Морковьева. — Ну, меня вы все знаете. А это — Леночка, она специалист по дизайну в нашей организации.
Леночка покрывается краской и смущенно улыбается. Она недавно закончила экономический, и к дизайну имеет такое же отношение, как утконос к проектированию дирижаблей.
— Так вот, — говорит Морковьева. — Нам нужно нарисовать семь красных линий. Все они должны быть строго перпендикулярны, и кроме того, некоторые нужно нарисовать зеленым цветом, а еще некоторые — прозрачным. Как вы считаете, это реально?
— Нет, — говорит Петров.
— Давайте не будем торопиться с ответом, Петров, — говорит Сидоряхин. — Задача поставлена, и ее нужно решить. Вы же профессионал, Петров. Не давайте нам повода считать, что вы не профессионал.
— Видите ли, — объясняет Петров, — термин «красная линия» подразумевает, что цвет линии — красный. Нарисовать красную линию зеленым цветом не то, чтобы невозможно, но очень близко к невозможному…
— Петров, ну что значит «невозможно»? — спрашивает Сидоряхин.
— Я просто обрисовываю ситуацию. Возможно, есть люди, страдающие дальтонизмом, для которых действительно не будет иметь значения цвет линии, но я не уверен, что целевая аудитория вашего проекта состоит исключительно из таких людей.
— То есть, в принципе, это возможно, мы правильно вас понимаем, Петров? — спрашивает Морковьева.
Петров осознает, что переборщил с образностью.
— Скажем проще, — говорит он. — Линию, как таковую, можно нарисовать совершенно любым цветом. Но чтобы получилась красная линия, следует использовать только красный цвет.
— Петров, вы нас не путайте, пожалуйста. Только что вы говорили, что это возможно.
Петров молча проклинает свою болтливость.
— Нет, вы неправильно меня поняли. Я хотел лишь сказать, что в некоторых, крайне редких ситуациях, цвет линии не будет иметь значения, но даже и тогда — линия все равно не будет красной. Понимаете, она красной не будет! Она будет зеленой. А вам нужна красная.
Наступает непродолжительное молчание, в котором отчетливо слышится тихое напряженное гудение синапсов.
— А что если, — осененный идеей, произносит Недозайцев, — нарисовать их синим цветом?
— Все равно не получится, — качает головой Петров. — Если нарисовать синим — получатся синие линии.
Опять молчание. На этот раз его прерывает сам Петров.
— И я еще не понял… Что вы имели в виду, когда говорили о линиях прозрачного цвета?
Морковьева смотрит на него снисходительно, как добрая учительница на отстающего ученика.
— Ну, как вам объяснить?.. Петров, вы разве не знаете, что такое «прозрачный»?
— Знаю.
— И что такое «красная линия», надеюсь, вам тоже не надо объяснять?
— Нет, не надо.
— Ну вот. Вы нарисуйте нам красные линии прозрачным цветом.
Петров на секунду замирает, обдумывая ситуацию.
— И как должен выглядеть результат, будьте добры, опишите пожалуйста? Как вы себе это представляете?
— Ну-у-у, Петро-о-ов! — говорит Сидоряхин. — Ну давайте не будем… У нас что, детский сад? Кто здесь специалист по красным линиям, Морковьева или вы?
— Я просто пытаюсь прояснить для себя детали задания…
— Ну, а что тут непонятного-то?.. — встревает в разговор Недозайцев. — Вы же знаете, что такое красная линия?
— Да, но…
— И что такое «прозрачный», вам тоже ясно?
— Разумеется, но…
— Так что вам объяснять-то? Петров, ну давайте не будем опускаться до непродуктивных споров. Задача поставлена, задача ясная и четкая. Если у вас есть конкретные вопросы, так задавайте.
— Вы же профессионал, — добавляет Сидоряхин.
— Ладно, — сдается Петров. — Бог с ним, с цветом. Но у вас там еще что-то с перпендикулярностью?..
— Да, — с готовностью подтверждает Морковьева. — Семь линий, все строго перпендикулярны.
— Перпендикулярны чему? — уточняет Петров.
Морковьева начинает просматривать свои бумаги.
— Э-э-э, — говорит она наконец. — Ну, как бы… Всему. Между собой. Ну, или как там… Я не знаю. Я думала, это вы знаете, какие бывают перпендикулярные линии, — наконец находится она.
— Да конечно знает, — взмахивает руками Сидоряхин. — Профессионалы мы тут, или не профессионалы?..
— Перпендикулярны могут быть две линии, — терпеливо объясняет Петров. — Все семь одновременно не могут быть перпендикулярными по отношению друг к другу. Это геометрия, 6 класс.
Морковьева встряхивает головой, отгоняя замаячивший призрак давно забытого школьного образования. Недозайцев хлопает ладонью по столу:
— Петров, давайте без вот этого: «6 класс, 6 класс». Давайте будем взаимно вежливы. Не будем делать намеков и скатываться до оскорблений. Давайте поддерживать конструктивный диалог. Здесь же не идиоты собрались.
— Я тоже так считаю, — говорит Сидоряхин.
Петров придвигает к себе листок бумаги.
— Хорошо, — говорит он. — Давайте, я вам нарисую. Вот линия. Так?
Морковьева утвердительно кивает головой.
— Рисуем другую… — говорит Петров. — Она перпендикулярна первой?
— Ну-у…
— Да, она перпендикулярна.
— Ну вот видите! — радостно восклицает Морковьева.
— Подождите, это еще не все. Теперь рисуем третью… Она перпендикулярна первой линии?..
Вдумчивое молчание. Не дождавшись ответа, Петров отвечает сам:
— Да, первой линии она перпендикулярна. Но со второй линией она не пересекается. Со второй линией они параллельны.
Наступает тишина. Потом Морковьева встает со своего места и, обогнув стол, заходит Петрову с тыла, заглядывая ему через плечо.
— Ну… — неуверенно произносит она. — Наверное, да.
— Вот в этом и дело, — говорит Петров, стремясь закрепить достигнутый успех. — Пока линий две, они могут быть перпендикулярны. Как только их становится больше…
— А можно мне ручку? — просит Морковьева.
Петров отдает ручку. Морковьева осторожно проводит несколько неуверенных линий.
— А если так?..
Петров вздыхает.
— Это называется треугольник. Нет, это не перпендикулярные линии. К тому же их три, а не семь.
Морковьева поджимает губы.
— А почему они синие? — вдруг спрашивает Недозайцев.
— Да, кстати, — поддерживает Сидоряхин. — Сам хотел спросить.
Петров несколько раз моргает, разглядывая рисунок.
— У меня ручка синяя, — наконец говорит он. — Я же просто чтобы продемонстрировать…
— Ну, так может, в этом и дело? — нетерпеливо перебивает его Недозайцев тоном человека, который только что разобрался в сложной концепции и спешит поделиться ею с окружающими, пока мысль не потеряна. — У вас линии синие. Вы нарисуйте красные, и давайте посмотрим, что получится.
— Получится то же самое, — уверенно говорит Петров.
— Ну, как то же самое? — говорит Недозайцев. — Как вы можете быть уверены, если вы даже не попробовали? Вы нарисуйте красные, и посмотрим.
— У меня нет красной ручки с собой, — признается Петров. — Но я могу совершенно…
— А что же вы не подготовились, — укоризненно говорит Сидоряхин. — Знали же, что будет собрание…
— Я абсолютно точно могу вам сказать, — в отчаянии говорит Петров, — что красным цветом получится точно то же самое.
— Вы же сами нам в прошлый раз говорили, — парирует Сидоряхин, — что рисовать красные линии нужно красным цветом. Вот, я записал себе даже. А сами рисуете их синей ручкой. Это что, красные линии по-вашему?
— Кстати, да, — замечает Недозайцев. — Я же еще спрашивал вас про синий цвет. Что вы мне ответили?
Петрова внезапно спасает Леночка, с интересом изучающая его рисунок со своего места.
— Мне кажется, я понимаю, — говорит она. — Вы же сейчас не о цвете говорите, да? Это у вас про вот эту, как вы ее называете? Перпер-чего-то-там?
— Перпендикулярность линий, да, — благодарно отзывается Петров. — Она с цветом линий никак не связана.
— Все, вы меня запутали окончательно, — говорит Недозайцев, переводя взгляд с одного участника собрания на другого. — Так у нас с чем проблемы? С цветом или с перпендикулярностью?
Морковьева издает растерянные звуки и качает головой. Она тоже запуталась.
— И с тем, и с другим, — тихо говорит Петров.
— Я ничего не могу понять, — говорит Недозайцев, разглядывая свои сцепленные в замок пальцы. — Вот есть задача. Нужно всего-то семь красных линий. Я понимаю, их было бы двадцать!.. Но тут-то всего семь. Задача простая. Наши заказчики хотят семь перпендикулярных линий. Верно?
Морковьева кивает.
— И Сидоряхин вот тоже не видит проблемы, — говорит Недозайцев. — Я прав, Сидоряхин?.. Ну вот. Так что нам мешает выполнить задачу?
— Геометрия, — со вздохом говорит Петров.
— Ну, вы просто не обращайте на нее внимания, вот и все! — произносит Морковьева.
Петров молчит, собираясь с мыслями. В его мозгу рождаются одна за другой красочные метафоры, которые позволили бы донести до окружающих сюрреализм происходящего, но как назло, все они, облекаясь в слова, начинаются неизменно словом «Блять!», совершенно неуместным в рамках деловой беседы.
Устав ждать ответа, Недозайцев произносит:
— Петров, вы ответьте просто — вы можете сделать или вы не можете? Я понимаю, что вы узкий специалист и не видите общей картины. Но это же несложно — нарисовать какие-то семь линий? Обсуждаем уже два часа какую-то ерунду, никак не можем прийти к решению.
— Да, — говорит Сидоряхин. — Вы вот только критикуете и говорите: «Невозможно! Невозможно!» Вы предложите нам свое решение проблемы! А то критиковать и дурак может, простите за выражение. Вы же профессионал!
Петров устало изрекает:
— Хорошо. Давайте я нарисую вам две гарантированно перпендикулярные красные линии, а остальные — прозрачным цветом. Они будут прозрачны, и их не будет видно, но я их нарисую. Вас это устроит?
— Нас это устроит? — оборачивается Морковьева к Леночке. — Да, нас устроит.
— Только еще хотя бы пару — зеленым цветом, — добавляет Леночка. — И еще у меня такой вопрос, можно?
— Да, — мертвым голосом разрешает Петров.
— Можно одну линию изобразить в виде котенка?
Петров молчит несколько секунд, а потом переспрашивает:
— Что?
— Ну, в виде котенка. Котеночка. Нашим пользователям нравятся зверюшки. Было бы очень здорово…
— Нет, — говорит Петров.
— А почему?
— Нет, я конечно могу нарисовать вам кота. Я не художник, но могу попытаться. Только это будет уже не линия. Это будет кот. Линия и кот — разные вещи.
— Котенок, — уточняет Морковьева. — Не кот, а котенок, такой маленький, симпатичный. Коты, они…
— Да все равно, — качает головой Петров.
— Совсем никак, да?.. — разочарованно спрашивает Леночка.
— Петров, вы хоть дослушали бы до конца, — раздраженно говорит Недозайцев. — Не дослушали, а уже говорите «Нет».
— Я понял мысль, — не поднимая взгляда от стола, говорит Петров. — Нарисовать линию в виде котенка невозможно.
— Ну и не надо тогда, — разрешает Леночка. — А птичку тоже не получится?
Петров молча поднимает на нее взгляд и Леночка все понимает.
— Ну и не надо тогда, — снова повторяет она.
Недозайцев хлопает ладонью по столу.
— Так на чем мы остановились? Что мы делаем?
— Семь красных линий, — говорит Морковьева. — Две красным цветом, и две зеленым, и остальные прозрачным. Да? Я же правильно поняла?
— Да, — подтверждает Сидоряхин прежде, чем Петров успевает открыть рот.
Недозайцев удовлетворенно кивает.
— Вот и отлично… Ну, тогда все, коллеги?.. Расходимся?.. Еще вопросы есть?..
— Ой, — вспоминает Леночка. — У нас еще есть красный воздушный шарик! Скажите, вы можете его надуть?
— Да, кстати, — говорит Морковьева. — Давайте это тоже сразу обсудим, чтобы два раза не собираться.
— Петров, — поворачивается Недозайцев к Петрову. — Мы это можем?
— А какое отношение ко мне имеет шарик? — удивленно спрашивает Петров.
— Он красный, — поясняет Леночка.
Петров тупо молчит, подрагивая кончиками пальцев.
— Петров, — нервно переспрашивает Недозайцев. — Так вы это можете или не можете? Простой же вопрос.
— Ну, — осторожно говорит Петров, — в принципе, я конечно могу, но…
— Хорошо, — кивает Недозайцев. — Съездите к ним, надуйте. Командировочные, если потребуется, выпишем.
— Завтра можно? — спрашивает Морковьева.
— Конечно, — отвечает Недозайцев. — Я думаю, проблем не будет… Ну, теперь у нас все?.. Отлично. Продуктивно поработали… Всем спасибо и до свидания!
Петров несколько раз моргает, чтобы вернуться в объективную реальность, потом встает и медленно бредет к выходу. У самого выхода Леночка догоняет его.
— А можно еще вас попросить? — краснея, говорит Леночка. — Вы когда шарик будете надувать… Вы можете надуть его в форме котенка?..
Петров вздыхает.
— Я все могу, — говорит он. — Я могу абсолютно все. Я профессионал.
 )

Link1 прочитать|Оставить комментарий

Всезнающие, ответьте! [Mar. 24th, 2011|12:11 am]
А у долбаного КриптоПро нет аналогов бесплатных?
Только сама сертифицированная кривая утилита?

Столько геморроя из-за банальной электронной подписи и сертификата в браузер, и лицензий, раздельных по версиям.
Link4 прочитали|Оставить комментарий

Если айтишник не нашел проблему у вас на компе, и все же что-то да не работает... [Mar. 21st, 2011|10:27 pm]
Это значит, что ошибка у вас в ДНК..


... если вы все еще уверены в том, что ошибка в компьютере, значит ошибка серьезная
Link17 прочитали|Оставить комментарий

Знатокам старинного фэнтези [Mar. 18th, 2011|10:31 pm]
Давно(да, млин, действительно давно, лет 20 назад или около того) я читал книгу.
В ней парниша из Англии проверяет какой-то черный камень и попадает в мир, где определенно есть магия, гномы, странные существа и загадки.
В том числе мертвые города и страны, остатки техногенной цивилизации, точнее намеки на это и пытающиеся все завоевать странные товарищи, оказавшиеся пришельцами из друого мира, в котором они проиграли войну, а сам мир сожгли. В этом они сидят на острове посреди мертвого моря и путешествуют по миру на подлодках.


Вчера мне вдарило в голову найти книгу и посмотреть продолжение, если оно есть. Но никакие запросы не смогли дать хотя бы что-то близкое.

Накидайте вариантов, ссылок или ресурсов с описаниями книг в нужном жанре. А то мне кажется, что я не успокоюсь, пока не найду и не пойму, что это была фигня на постном масле, или не прочитаю все книги автора.
Link21 прочитали|Оставить комментарий

Я подозревал.... [Mar. 18th, 2011|02:08 pm]
Читайте комментарии, в них довольно четко прослеживается мысль, что быть идиотом-это нормально , во всяком случае, для маковода.
Я вполне одобряю эту технику, местами. Только лучшей ее не считаю.

Сооори, запись, оказывается, закрыта....


То же я яндексе
Link36 прочитали|Оставить комментарий

Читал френдов, и... порвало [Mar. 11th, 2011|08:33 pm]
"В 1975 году академик Сахаров получил Нобелевскую премию мира.
Человек, придумавший водородную бомбу, получил премию мира имени человека, придумавшего динамит."
Link1 прочитать|Оставить комментарий

Обновил имидж... сменил очки [Mar. 4th, 2011|01:08 am]
Оказывается, ряд знакомых даже был на в курсе, что я ношу очки, причем не снимая практически...
Соответственно эффект от обновки был смазан.

Но морда лица теперь выглядит пободрее, глаза после рабочего дня ощущают себя получше, только мозг слегка скривился, привыкает....
Link12 прочитали|Оставить комментарий

Обзор дешевого ноутбука 8)) [Mar. 4th, 2011|12:43 am]
Да, меня тоже достали тесты всякой херни, толку от которой немного в реальной жизни
LinkОставить комментарий

По мотивам очередных срачей [Feb. 27th, 2011|02:22 pm]
Как то так получается, что цена на любую вещь в России вообще мало зависит от ее реальной востребованности и вообще цен на аналоги.
На неделе два раза встревал в крупные срачи по поводу ценников на разное железо.
В одном случае- автомобильное, в другом-эпплофоны.

В первом случае крутые парни, знающие как и где в британии заказать комплектуху на c20xe - c20let и прочие хорошие движочки, считают всех до кучи лохами и старатель развивают байку про невьебенные ценники на все.
После заявления о том, что поршневую вообще можно в 500евро уложить начался срач, пара народа повелась, в результате чего на клубном форуме теперь есть ветка, в которой ссылки на кованую поршневую за 220 фунтов и шатуны за 5 бу и за 270 новые, а до кучи вытащили на свет божий объявы по продаже подготовленных с гарантией движков для ВТСС за жалкие 2800 -5000фунтов, при том, что у нас тут столько хотят за просто перебранный и гонят, что это еще дешево, мол, жизнь дорожает.
В общем то это не впервый раз, в прошлый срач был эпический, с убиванием ветки модераторами.


Сегодня решил развлечься, увидев в очередной раз пафосную объяву от идиота, который пытается еще и тупо пошутить по поводу цены на свой айфон, который уже второй месяц никто не покупает по причине завышенной цены, но цену не снижает, просто чаще бросает объявление.

В комментах отметился знакомый по спбавто, и я решил поднажать, настроение было весеннее.

Долбику, который решил позащищать продавца, я указал на то, что на местных ресурсах специализированных ценник на это говно айфонистое на пару тысяч ниже, ну на тысячу минимум.
Дурашка включил "опытного флудера", который читать не умеет и троллит. Бедняжко, я на этой дисциплине собаку съел. Слово за слово, парниша получил четкое целеуказание, направление и четкий посыл. До кучи пришлось рассказать о ценообразовании, барыгах, и стоимости говноайфонов прошлого поколения на ебее и прочих ресурсах. И дать ссылочки, подговнив тем самым продавцу его продажи, поскольку видя ценник в четыре раза более низкий, чем в объяве человек скорее всего использует это как аргумент для подотрговаться или просто купит с ебея, если догадается, как это сделать....


Я в таких случаях не понимаю продавцов/ратующих за сохранение цены и секрета цены. Им безусловно известно, что цена не адекватна, и как можно взять дешевле. Но они, похоже, не понимают, что если они будут настаивать на том, что их жадность обоснована, то наружу вылезет секрет еще худший, чем жалкие копейки лишней наценки. И лоха уже будет не найти.



К сожалению, у нас цена ставится на все "как у соседа". Это, в общем, разумный шаг, но зачем тогда жаловаться на маленький рынок, на то, что товар плохо уходит, на жадных покупателей. Не менее разумным является наращивание оборота и прибыли, уменьшение сроков продажи и прочие преимущества ценообразования по принципу "не в убыток" и не более того.
и еще чуть-чуть )
Link4 прочитали|Оставить комментарий

Кто скажет, что Юля не самая красивая- тот слепой дурак 8) [Feb. 4th, 2011|10:16 pm]
Тут можно глянуть и оценить
Link7 прочитали|Оставить комментарий

А ведь теракт сегодня может быть следствием разговоров Жирика вчера [Jan. 24th, 2011|11:21 pm]
Ну и не только его, опросы на сайтах и истерия в СМИ по поводу отделения северного Кавказа вполне могли дать предпосылки к быстрому насилию

Или кто-то планирует оставить себе самый "прибыльный" кусок России а остальное спустить, что вполне вероятно, зная степень наглости и тупости людей во власти и при деньгах, или просто мозгов мало и тему активно перетирают.
В любом случае за одну только мысль по этому поводу высказанную в СМИ стоит сажать на кол, иначе ждем еще "легкие подталкивания"
Link19 прочитали|Оставить комментарий

О деторождении, подумалось [Jan. 22nd, 2011|02:54 am]
В наше время, когда окружающий мир так жесток, экологическая обстановка хреновая, так много вредных привычек и увлечений, девушкам просто необходимо рожать в 15, а потом уже наслаждаться жизнью. Курить и пить без ограничений. А здоровая и бодрая яйцеклетка уже реализована и растет, орет и какает.
Link5 прочитали|Оставить комментарий

Помощь зала [Jan. 4th, 2011|07:06 pm]
Многие в курсе, что у меня ушла старая труба, там был Symbian OS v9.2, S60 rel. 3.1
я к ней привык, и в целом, симбианом был доволен

Ищу что- то на замену

Кандидаты- телефоны с симбианом, 5800, 5530 5230, ну соответственно - есть все, нет GPS, нет Wi-Fi и камера хуже, лучший вид 5530 и толщина ей в плюс
Расматриваются и другие телефоны с симбианом.

Впечатлен гуглофонами, но от него хочу вайфай как минимум, и приличный экран.Лучше с GPS естественно и нормальной камерой.
Родны гуглофоны дороговаты, разве что ацер на пределе бюджета, ищу, на что из старых добрых коммуникаторов можно поставить Андроид, лучше 2.1 и выше.
Есть много моделей с WM, которые по ТТХ вроде подходят, но винмобайл не хочу совсем, надоел. Нет данных по многим моделям, вроде HT даймонд, е-тен х600-650, вроде как есть упоминания о андроиде на них, прошивках с двойной загрузкой и тд, но нет нормальных ссылок с закачками и описанием.

Буду рад рекомендациям в трех направлениях
1 где взять симбиан-устройство 3000-4500р
2 где взять бюджетный гуглофон
3 где обыть информацию по перепрошивке интересных устройств под андроид..

заранее спасибо
Link11 прочитали|Оставить комментарий

С Новым Годом всех! [Dec. 31st, 2010|11:40 pm]
Счастья, удачи, исполнения мечт в новом году.
Пусть тревоги, глупости и неудачи останутся в старом году и не тревожат более.

ЗЫ- будем рады гостям у нас на Ржевке
Link1 прочитать|Оставить комментарий

Автолюбителю на заметку. Ликвидировать прокол самостоятельно. [Dec. 14th, 2010|04:40 pm]
Дано - шуруп в беговой дорожке колеса, спускает на 0.5 в за ночь.

Вылечено - куплен набор жгутов, ранее был куплен набор для самопочинки с резиновыми грибочками. Грибочки уже кончились, по факту использован был один.

Жгуты- 6 штук за 105р в БиБи, требуется пол-жгута. Выкрутить шуруп, пометить отверстие, вставить жгутик краем в "шило", намазать клеем-активатором и воткнуть, аккуратно вытащить шило и оп-ля. Сутки уже держится.
Переднее колесо можно было бы даже не снимать, просто вывернуть, очень удобно.

В принципе, жгутик можно использовать совсем короткий, все равно обрезать еще половину минимум.
Link3 прочитали|Оставить комментарий

Пролюбил трубу, скиньте плз контакты свои [Nov. 27th, 2010|12:12 am]
[Current Mood |hopefulhopeful]

Особенно народу из spb_auto и тех, у кого номер менялся в последний год
Коммены скрыты
Съездил, мля, за хлебушком
LinkОставить комментарий

Сами ведь не уйдут [Nov. 16th, 2010|10:07 pm]
http://navalny.livejournal.com/526563.html#cutid1
LinkОставить комментарий

все, как в юности [Nov. 16th, 2010|02:29 am]
Ключей нет, на чужой хате, треплемся за жизть и про секс, сигарета в зубах.....
Link2 прочитали|Оставить комментарий

Про расходы на авто [Nov. 10th, 2010|12:41 pm]
Авто Vectra B 2.0 98

покупка 235 тысяч, у меня она три года, минимальная остаточная стоимость сейчас 150-180 тысяч
расходы, согласно автмаркету, включают в себя инструмент для выполнения работ самостоятельно, стоимость работ выполненных лично нулевая

Ремонт 12.240р.
Обслуживание, ТО 18.100р.
Запчасти 9.949р.
Расходники 11.598р.
Другое 1.770р.
Всего: 53.657р.


бензин, средний расход в подсчетах 10 литров, реально меньше, около 8.6-9, общий пробег 75 тысяч
первый год, бензин по 18.50 1.85 за км 46250р
второй год, бензин по 20р 2р км, 50000р
третий год бензин по 25 2.5р км 62500р
всего 1580000р на бензин
страховки по 5000р два раза
ТО по 2000р два раза
долг по налогу 11000р за все время


всего 236000р потрачено на авто за 33 месяца без учета амортизации 7150р в месяц 3 .14р /км
с учетом амортизации 316 685р или 10500р в месяц 4.22 р/км

при вложениях в размере 20- 40 тысяч стоимость авто будет восстановлена до 200тысяч
Link2 прочитали|Оставить комментарий

Праздники и ремонты [Nov. 6th, 2010|10:23 pm]
Только что отмучались все, кто ездит через Большеохтинский (Петра Великого) мост, положили асфальт и убрали стыки, как вчера принялись за Александра Невского, и взялись всерьез, сняли асфальт на такую глубину, что я два раза приложился днищем. Пробень в выходные уже адская, что будет завтра боюсь себе представить.

Вчера закрывали мостик на Медиков через Карповку, опять же, сюрприз был неприятный, пробка по Карповке от Медиков до Каменноостровского, причем, стоячая.
Финляндский мост делают, проезжая часть сужена. На Гончарном закрыли две полосы, пробка на Невском-Восстания-Лиговке страшная.

Все хорошо делают, но почему так не вовремя? Почему сразу все?
Ремонт американских мостов затянулся, но набережную Обводного никто не делает. Ее закроют сразу после пуска проезда под мостами....
Это даже не похоже на обычно скудоумие чиновников, у которых вся энергия и ум уходит в продвижение по служебной лестнице и коррпупционные подвиги, и не остается на реальную работу, это напоминает спланированный саботаж дорожного движения. Как обычно, виновных нет, никто не ответит за сотни тысяч литров бензина, вредный выхлоп, потерянное время и многие другие потери из-за нарушений движения.

Вроде же делается все для нас, лучшие дороги, мосты, светофоры, переходы, а хочется взять и у***ть, за такую помощь.
Link3 прочитали|Оставить комментарий

Ни разу не реклама [Nov. 6th, 2010|06:19 pm]
Вебаста, вебаста...
у нас, оказывается, делают систему на порядок дешевле
http://www.podogrev.com/price/
Link2 прочитали|Оставить комментарий

Про запчасти к машинкам [Nov. 6th, 2010|08:43 am]
Поломался у меня как- то датчик положения распредвалов, далее, для краткости, ДПРВ, ну, как сломался... после прогрева стала вылезать ошибка, и вроде как он в обрыв уходил, машинка глючила, я перезаводился и все было ок.

Так прошел месяц, я вынашивал планы его купить и сменить, а жизнь шла своим чередом. В одну не дождливую пятницу машина заглохла и не завелась. Три раза, с промежутком в километра 4. Судя по всему накрылся датчик положения коленвала впридачу, он же ДПКВ для краткости.
Чтоб было понятно, ДПРВ стоит на самом верху двигателя, для его замены нужно
1 снять короб воздушного фильтра
2 снять ремень привода доп агрегатов
3 снять опору компенсации реактивного момента
4 снять кожух ГРМ
5 открутить сам датчик

ДПКВ стоит в самом низу двигателя, его не видно, он скрыт за кроншейном крепления доп агрегатов, а рядом горячий выпускной коллектор и трубочка масляного щупа. Последовательность снятия
1 открутить магистраль высокого давления от гидроусилителя. Можно ее промежуточную опору только.
2 открутить болт крепления трубки маслощупа
3 вытащить ее по-хитрому поворачивая
4 вслепую открутить датчик
5 провести его кабель через узкую щель, куда руками подлезть сложновато

вроде как проще снимать с двигателя верх, так что я решил менять ДПРВ

Сгонял в магазинчик, ценник за датчик выкатили 1900р, за не оригинал. А на экзисте оригинал 1700, а просто сименсы(те родные датчики) от 900р, и меня подзадушила жаба.

Вечером машина поехала и я ее поставил у дома. В выходные я попытался купить датчик ДПРВ на разборке. Не вышло.
На евроавто цена была 1000р, что многовато имхо, за 250р отдавали частники.
В результате мне сказали адрес магазина, где вроде бы был датчик на "2 литра".

В магазинчике на Косыгина не знали, куда датчик подходит. Через 15 минут копания в базах было выяснено, что датчик от моего двигателя (x20xev/x20xer), но с Астры/Зафиры, но он не совпадает с кодом датчика с вектры.
Поскольку "было очень нужно", то я его купил. Наверное, это были наиболее бездарно потраченные деньги.
После установки ошибка ДПРВ вылезла сразу, он был не совместим. Ну и как обычно, в процессе работы потерялась шайбочка, я был грязен и устал. -630р

Машина порадовала, дав доехать до ресторанчика и почти доехав обратно, но не след день встала на полпути и домой мы ехали на маршрутке. Утром на холодную авто доехала до работы (почти) и там и была оставлена. Счет поездкам на маршрутках перевалил за десяток.

В рамках подготовки к снятию ДПКВ я купил
1 трещетку 1/4", самую дешевую, оказалось г
2 набор гловок-торкосов под 3/4 и 1/4...
3 головку на 8, взамен утерянной
- 440р

была надежда на то, что ДПКВ не умер совсем, а просто развалились провода. И их можно порезать и заизолировать снова.
попробовал снять - с инструмент не подлезал, нужна была трещотка на 3/4. Денег оставалась 900р.
Автомагазины на петроградке дорогие, за неплохую трещотку отвалил аж 650р.

К вечеру датчик был у меня в руках. Я был грязен, но доволен.
Вскрытие показало, что за 12 лет три провода, уходящие внутрь датчика, лишились изоляции, она отваливалась кусками. Разломав датчик до основания я так и н добрался до точки, где изоляция была бы цела, в тщетной попытке исправить все, я докопался до тела датчика, посадил провода в термоусадку и залил все эпоксидкой. Не помогло.

Еще два дня ожидания "разборщиков" - не находят и все тут.
В празники я купил VDO за 1470 в Евроавто, на Экзисте ценник на него 1350р, и это оригинальный сименс.
В тот же день доехал до работы и поставил. Машина поехала.


Эпопея не закончена, мне предстоит еще снять и сдать датчик положения распредвалов и поставить новый. Сменить уплотнительное кольцо маслотрубки. и ремень допов.
Надеюсь, последствий у разборки авто в не стерильных условиях не будет.
Докуплены удлинители и переходники на 1/4 еще на сотню р.


В принципе, инструмент куплен хороший, в будущем пригодится.
Мне еще подвеску делать.....
Link9 прочитали|Оставить комментарий

С чем я пришел к 32 годам??? [Oct. 29th, 2010|11:55 pm]
Сначала, я себя поругаю.
Я все такой же офисный планктон, своего дела не открыл, зарплата мелкая, доход более-менее, но времени свободного до обидного мало. А расходов- много.
С жильем такая же фигня, как и раньше, машина старая, вид непрезентабельный.

Не то, чтоб похвалить...
Но нашел в себе силы изменить свою жизнь, разорвать порочный круг, выйти за рамки ограничений, пойти на изменения, который назревали давно.
Было тяжело, но теперь я бываю по-настоящему счастлив.

Я стараюсь крутиться быстрее, может быть, из этого что и выйдет.
Link33 прочитали|Оставить комментарий

navigation
[ viewing | most recent entries ]
[ go | earlier ]